Une cabine 3 places "spéciale livraisons"   7 motorisations

Chaque journée qui commence est un nouveau défi : charger, décharger, monter et descendre jusqu'à 30 fois par jour, gérer les bons de livraison, se garer au millimètre près ... et tenir encore debout après le travail !

   Les EuroCargos sont équipés de nouvelles motorisations "Tector" 4 soupapes par cylindre. Turbo Intercooler avec injection Common Rail : ils sont dotés des technologies les plus modernes. Rien ne manque.
 

Pour faciliter votre quotidien, IVECO a pensé à tout :

  • Un marche-pied placé très bas, antidérapant
  • Un volant et un siège pneumatique réglables à votre position
  • Une direction assistée avec un rayon de braquage record (angle 52°)
  • Une vision panoramique avant et arrière
  • Une tablette écritoire avec rangements et porte-bouteilles.
   Vous livrez en ville ? En banlieue ? Vos parcours sont difficiles ?
Vous avez le choix entre sept motorisations :
130 Ch - 150 Ch - 170 Ch - 180 Ch - 210 Ch - 240 Ch - 281 Ch
Silencieux, souples, puissants, ces moteurs ont un point commun : une consommation exceptionnellement basse.
     

Un freinage haute précision Une suspension à la carte Un châssis garant de votre carrosserie
Par tous les temps, chargé ou à vide, un freinage au millimètre, puissant et progressif respectueux de la marchandise. Sécurité avant tout : la répartition AV et AR du freinage des EuroCargo est gérée électroniquement (EBL). L'ABS est - bien sûr - de série.
- Versions 6/10 t : freins à disques ventilés avant et arrière.
- Versions 12 / 18 t : système pneumatique avec deux disques ventilés à l'avant.		 Une marchandise abîmée, détériorée, c'est - au minimum - une augmentation de la prime d'assurance quand ce n'est pas la perte du client.

Pour éviter la casse, choisissez la bonne suspension :
Livraison de produits emballés
C'est la suspension classique à lames paraboliques avec amortisseurs double effet et barres stabilisatrices AV et AR pour une bonne souplesse. Absolument sans entretien.
Marchandises délicates
C'est la suspension mixte parabolique à l'AV et pneumatique AR. Son dispositif "monte et baisse" permet des mises à quai au millimètre.
Marchandises très fragiles
C'est la suspension pneumatique AV et AR. Un vrai coussin d'air.

Le châssis, c'est la colonne vetrébrale de votre camion. Trop raide, trop mou, votre carrosserie va souffrir, vos joints de porte se fatiguer, la durée de vie de votre investissement est en jeu !
Le châssis de l'EuroCargo est en acier spécial
Poids mort faible
Rigidité exemplaire
Hauteur à vide : 85 cm pour le 6/10 t

100 cm pour le 12/18 t

Conçu dès l'origine pour le montage d'un hayon élévateur
   
 

Le Poids Lourd
RN3 B.P. 74
77413 Claye Souilly Cedex
Téléphone : 01 60 26 72 72 - Télécopie : 01 60 26 19 37
e-mail : commercial@lepoidslourd.com
     
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